Ralf Becker 23.09.25 Ralf Becker 23.09.25

Yan-Alexandre Damasiewicz: The Ferrari 250 GTO Spotting Guide

Als wir 2012 CHROMJUWELEN ÉLECTRIQUE gedreht haben – hier das Video – war Yan-Alexandre und seine Blenheim Gang unser erster Anlaufpunkt in Paris. Noch heute amüsieren wir uns über Yan-Alexandres selbstironische Aussage: “We are car guys who dislike car guys.” Was man eben so sagt, wenn man Editor-in-chief von Octane und Enzo (French editions) ist, ehemaliger Editor-in-chief des Intersection Magazines und Autojournalist seit 2003.

Jetzt hat Yan-Alexandre ein absolut unterstützenswertes Buchprojekt auf Kickstarter päsentiert: The Ferrari 250 GTO Spotting Guide.

Jetzt hat Yan-Alexandre ein absolut unterstützenswertes Buchprojekt auf Kickstarter päsentiert: The Ferrari 250 GTO Spotting Guide.

Ferrari 250 GTO, what you need to know
All the cars by chassis numbers
The 4.0 litre cars
250 GTO replicas
The 250 GTO in the World Championship
250 GTO license plates index
Your 250 GTO spotting log

Das Buch eröffnet eine Serie: McLaren F1, Porsche 917, 956, 962, Ford GT40 ... wir sind jetzt schon auf die nächsten Ausgaben gespannt!

Ralf Becker 10.09.25 Ralf Becker 10.09.25

Tech Bro Topia

Absolut hörenswert.

[…] „Tech Bro Topia“ setzt sich unter anderem mit den Denkmustern von Elon Musk, J.D. Vance und den Einflüssen des Risikokapitalgebers Marc Andreessen und des neo-reaktionären Vordenkers Curtis Yarvin auseinander. Das Deutschlandfunk-Rechercheteam hat dafür über Monate die Strukturen und historischen Bezüge der „Tech Bros“ untersucht und mit hochrangigen Gesprächsgästen aus dem In- und Ausland gesprochen. Zu Wort kommen Christian Angermayer, Tech-Milliardär und Freund von Peter Thiel mit enger Verbindung zur Trump-Familie, genauso wie Max More, Vordenker des Transhumanismus, und einige der wichtigsten Autoren, Forscherinnen und Praktiker. […] – via Doppelgänger Update.

Ralf Becker 10.09.25 Ralf Becker 10.09.25

Kraftfahrzeug – Eine deutsche Liebe

[…] Der Dokumentarfilm geht der deutschen Liebe zum Automobil auf den Grund: Zwischen Auto-Fetisch und Verkehrswende begegnen dem Publikum Enthusiasten wie Ulf Poschardt sowie Kritikerinnen wie Katja Diehl. […]

Absolut sehenswert.

“[…] Der Dokumentarfilm geht der deutschen Liebe zum Automobil auf den Grund: Zwischen Auto-Fetisch und Verkehrswende begegnen dem Publikum Enthusiasten wie Ulf Poschardt sowie Kritikerinnen wie Katja Diehl. Autohersteller gestatten zudem seltene Einblicke in ihre Tricks der emotionalen Verführung. Das Auto fasziniert rund 140 Jahre nach seiner Entstehungsgeschichte noch immer. Die Zahl der Fahrzeuge in Deutschland stieg 2024 auf ein Rekordhoch. Manche verehren es gar als Kultobjekt oder sehen in ihm ein Familienmitglied. Doch das Auto polarisiert auch wie kaum ein anderer Gegenstand. Welches emotionale Verhältnis haben die Deutschen zum Auto? […]”

Ralf Becker 10.08.25 Ralf Becker 10.08.25

AI Slop: Die Revolution frisst ihre Kinder

John Oliver bringt pointiert auf den Punkt, was alle fühlen: Billige KI-Inhalte verstopfen nicht nur das Netz, sondern auch den Verstand.

Via Trending Topics.

Ralf Becker 23.06.25 Ralf Becker 23.06.25

SYNTAINICS MCO und ZERO UP: Neue Marken für die Kreislaufwirtschaft – von Grund auf gedacht und gestaltet

Wie macht man aus einem CO₂-neutralen Hochleistungsschmierstoff ein markenstrategisches Statement? Indem man Haltung, Technologie und Design in einem kohärenten System zusammenführt – von der ersten strategischen Idee bis zur letzten gestalterischen Maßnahme.

SYNTAINCS x MOTO GP 2023. Photo: Martin Meiners.

Für PURAGLOBE, Technologieführer in der Öl-Kreislaufwirtschaft, haben wir mit SYNTAINICS MCO und ZERO UP zwischen 2020 und 2024 neue Produktmarken entwickelt und über die unterschiedlichsten Szenen eingeführt.

Jetzt gibt es endlich auch einen umfassenden Case dazu.

Ralf Becker 25.04.25 Ralf Becker 25.04.25

SLATE: A radically simple, affordable and personalizable truck (or SUV, your call)

We like looking at a road, not a screen. We don’t like paying for stuff we don’t need. We like picking out the stuff we do need.

„The definition of what’s affordable is broken. Slate exists to put the power back in the hands of customers who have been ignored by the auto industry. Slate is a radical truck platform so customizable that it can transform from a 2- seat pickup to a 5-seat SUV.“

— Chris Barman, Slate CEO

„At Slate, we’ve got one job: building a vehicle you’ll fall in love with, right here in the USA. We believe that car buyers—not car companies—should call the shots. We like looking at a road, not a screen. We don’t like paying for stuff we don’t need. We like picking out the stuff we do need. We think dings are badges, not blemishes. But we know not everyone likes what we like. So, we built you a Slate: you make it yours.“

— SLATE

Details: SLATE, Fast Company, TechCrunch, Electrek. Thanks for sharing, Dave!

Ralf Becker 15.04.25 Ralf Becker 15.04.25

Mercedes-Benz x Moncler by NIGO: Project G-Class Past II Future

Eigentlich bin ich kein ausgesprochener Fan von Moncler oder der Mercedes-Benz G-Klasse. Beide Produkte triggern, wenn man mitten in Hamburg wohnt, einfach zu viele Vorurteile. Bei OJAS und Devon Turnbull werde ich allerdings schwach. Und bei dem, was von NIGO inspiriert im Oktober 2024 auf der „City of Genius“-Show in Shanghai präsentiert wurde, erst recht.

Mercedes-Benz Project G-Class Past II Future x NIGO

„Ich nehme immer Bezug auf die Vergangenheit. In Japan gibt es ein Sprichwort: Lerne aus der Vergangenheit, um etwas Neues zu kreieren.“

— NIGO, Modedesigner, Musikproduzent und Kreativdirektor

Devon Turnbull, founder OJAS and NIGO, fashion designer, music producer and creative director

Es ist der krude Remix aus allem, was Mercedes-Benz hier unter „Past Forward. Where the Future is Driven by the Past“ enthüllten, der beeindruckt. Und natürlich die „Project G-Class Past II Future“, inspiriert von NIGO. Bei der Veranstaltung in Shanghai waren neben Mercedes-Benz und NIGO weitere Künstlerinnen und Künstler vertreten, um ihre Zusammenarbeit mit Moncler vorzustellen: A$AP Rocky und Willow Smith, Edward Enninful (OBE), FRGMT by Hiroshi Fujiwara, Gilga Farm by Donald Glover, LuLu Li und Palm Angels. Begleitend zum Programm von Moncler Genius 2024 gab es auch Sonderpräsentationen von Rick Owens und Jil Sander.

Wer jetzt aber kines der auf 20 Stück limitierten Sondermodelle der Mercedes‑Benz G‑Klasse Past II Future ergattert hat, für den kommt hier eine gute Nachricht: Ab sofort gibt es nicht nur die passende Kollektion von Moncler, sondern auch ein Hot Wheels Modell. Es ist also für jeden was dabei.

Ralf Becker 11.04.25 Ralf Becker 11.04.25

Michael Köckritz, ramp: Freude am Fahren

Michael Köckritz und sein ramp-Universum bedürfen sicher keiner weiteren Vorstellung. Wir kennen uns seit dem Launch des ersten ramp-Magazins und haben uns in unregelmäßigen Abständen immer wieder ausgetauscht – über Chromjuwelen, aber auch über Medien, Macher und Technologien. Mittlerweile hat Michael mit ramp eine beachtliche Markenwelt aufgebaut, die es immer wieder schafft, gut ausbalanciert, respektvoll und höflich die unterschiedlichsten Szenen und Genres zu illustrieren. Vielleicht ist es gerade diese höfliche und respektvolle Art, die ramp so besonders macht.

Michael Köckritz: BMW Milestones (teNeues)

Zur ramp-Welt gehören natürlich auch Buchpublikationen, und eine passt gerade ziemlich gut in mein persönliches Beuteraster: BMW Milestones. Ich muss gestehen, dass ich den Reiz der bayerischen Nüchternheit erst sehr spät entdeckt habe – und so richtig eigentlich auch erst, seit mich ein BMW E38 ausgesucht hat. Bis dahin hatte ich die Sportlimousinen nicht besonders auf dem Schirm. Es scheint übrigens auch anderen so zu gehen – ich bin noch nie so oft auf ein Auto angesprochen worden wie mit diesem 7er.

»BMW Milestones« ist im teNeues Verlag erschienen und u.a. hier zu bestellen.

Ralf Becker 03.04.25 Ralf Becker 03.04.25

Hyundai INSTEROID: A Glitch In The Car Industry

Made in in Rüsselsheim, Deutschland: Hyundai Motor Konzeptfahrzeug, basierend auf dem Hyundai INSTER. “Der Name INSTEROID vereint die spielerische Komponente des „INSTER“ mit der dynamischen Energie von „STEROID“ und reflektiert somit den lebendigen Charakter und die dynamische Optik des Fahrzeugs.” – so der Pressetext.

Made in Rüsselsheim, Germany: Hyundai Motor Konzeptfahrzeug, basierend auf dem Hyundai INSTER. “Der Name INSTEROID vereint die spielerische Komponente des „INSTER“ mit der dynamischen Energie von „STEROID“ und reflektiert somit den lebendigen Charakter und die dynamische Optik des Fahrzeugs.” – so der Pressetext.

Sieht auf jeden Fall nach einer Menge Spaß aus.

Hyundai via ecomento.de.

Ralf Becker 28.03.25 Ralf Becker 28.03.25

Schneller durch Bekleben

Porsche war komischerweise nie mein persönliches Beuteraster. Umso mehr Spaß hat es dann doch gemacht, dem Rennteam um Tom von Löwis of Menar und Smudo, Four Motors GmbH, erst dem 2016 Porsche Cayman GT4 Clubsport die richtige Kriegsbemalung zu verpassen und dann dem 2018 Porsche 991.2 GT3 Cup.

Team CARE FOR CLIMATE®: 2018 Porsche 991.2 GT3 Cup, 2016 Porsche Cayman GT4 Clubsport — PURAGLOBE x Team CARE FOR CLIMATE, 2018 24h-Rennen Nürburgring: 2018 Porsche 991.2 GT3 Cup, 2016 Porsche Cayman GT4 Clubsport

Team CARE FOR CLIMATE®: 2018 Porsche 991.2 GT3 Cup — PURAGLOBE x Team CARE FOR CLIMATE, 2018 24h-Rennen Nürburgring: 2018 Porsche 991.2 GT3 Cup

Team CARE FOR CLIMATE: 2016 Porsche Cayman GT4 Clubsport — PURAGLOBE x Team CARE FOR CLIMATE, 2018 24h-Rennen Nürburgring: 2016 Porsche Cayman GT4 Clubsport

Team CARE FOR CLIMATE: 2016 Porsche Cayman GT4 Clubsport, 2018 Porsche 991.2 GT3 Cup — PURAGLOBE x Team CARE FOR CLIMATE, 2018 24h-Rennen Nürburgring: 2016 Porsche Cayman GT4 Clubsport, 2018 Porsche 991.2 GT3 Cup

PURAGLOBE x Team CARE FOR CLIMATE: Daytona 2020

Das richtige Design macht übrigens auch andere Fahrzeuge gleich viel schneller.

Photos: Martin Meiners

Ralf Becker 18.03.25 Ralf Becker 18.03.25

„Und was fährst Du so?“

Fahrzeuge sind die besten Vehikel, um öffentlich Haltung zu zeigen. Das gilt nicht nur für motorgetriebene Fahrzeuge, sondern für jegliche Fortbewegungsmittel. Nichts ist anarchistischer als ein Fahrrad ohne Bremsen. Mit nichts kann man kreativer sein als mit einem Skateboard. Nichts ist mehr vulgäres Statussymbol, martialische Trutzburg oder Safe Space als ein Automobil. Und keine Haltung ist auch eine Haltung.

Arthur Heisler & Jochen Mass, Mercedes-Benz

Als Chris und ich 2005 die Chromjuwelen-Community und das gleichnamige Online-Magazin starteten, war unser Interesse daran, warum jemand welches Fahrzeug fährt, einer der ausschlaggebenden Gründe. Neu oder alt? Original oder modifiziert? Was hat das mit welcher Kultur zu tun?

Unsere eigene Haltung bescherte uns die unterschiedlichsten Marketing- und Medienpartnerschaften. Wir waren an internationalen Produktionen beteiligt und übernahmen Aufgaben als Kurator, Moderator und Markenbotschafter. Haltung polarisiert, inspiriert – und verkauft.

Heute, nach 20 Jahren, herrscht im Bereich Automotive und Mobilität mehr Unsicherheit, Misstrauen, Fremdscham und Stigmatisierung denn je. Darf ich mich für Autos überhaupt noch begeistern? Und wenn ja, mit welchem Antrieb? Und ist Besitz eigentlich noch opportun?

Es macht keinen Spaß, der Automobilindustrie noch länger dabei zuzusehen, wie substantielle Werte und Vertrauen erodieren. Wir brauchen wieder viel mehr Inspiration. Wir brauchen wieder Respekt, und zwar in beide Richtungen: der Industrie und dem Kunden gegenüber. Wir brauchen mehr Marketing, das gestaltet und Mut macht – und nicht nur das Erbe verwaltet.

JETZT ist der richtige Moment, um wieder Haltung zu zeigen. Haltung ist der Schlüssel – mehr denn je. Und dabei heißt Haltung übrigens nicht, dass man es allen recht machen muss. Das haben wir mit den Chromjuwelen gelernt.

P.S.: Und wir brauchen mehr Formate wie Reload Land von Maximilian Funk.

Ralf Becker 06.03.25 Ralf Becker 06.03.25

Alte Autos sind wirklich das Allerletzte.

Nichts als Ärger. Und peinlich sind sie auch. Unzeitgemäße Bastelbuden.

Nichts als Ärger. Und peinlich sind sie auch. Unzeitgemäße Bastelbuden.

Stimmt. Und warum werde ich nicht schlau daraus?

Ralf Becker 21.11.24 Ralf Becker 21.11.24

„Ich habe auf einer Abwrackwerft einen Schornstein gefunden, soll ich den holen?“

„Ich habe auf einer Abwrackwerft einen Schornstein gefunden, soll ich den holen?“ – Julian Köhler, 1998.

„Ich habe auf einer Abwrackwerft einen Schornstein gefunden, soll ich den holen?“ – Julian Köhler, 1998.

Der eine findet Schornsteine, der andere 25 Jahre später alte Pressebelege dazu. Zum Verständnis: Wir haben gegen Ende des Jahrtausends auf einem Parkhaus in Hamburg einen «Co-Working-Space» gegründet (mediadeck.de), ohne zu wissen, was ein «Co-Working-Space» ist. Und das alles nur, weil wir uns eine Internet-Standleitung teilen wollten, die damals noch als unbezahlbar galt.

Wo sind eigentlich all die Website-Launch- und Award-Parties hin? Ich frage für einen Freund …

Ralf Becker 29.10.24 Ralf Becker 29.10.24

Hookie Co. x PURAGLOBE: Tardigrade

Neben dem Pontiac „LeSupra“-Engine-Swap eines meiner Lieblingsprojekte: Das TARDIGGRADE von HOOKIE CO. Ziel war, auf Basis eines Cake-Elektromotorrads ein Vehikel zu schaffen, das auch ohne Probleme Teil der NASA-Mondmission hätte sein können. Für PURAGLOBE war das gemeinsame Projekt ein Moon-Shot, der perfekt den visionären Anspruch verkörpert: «Off To New Horizons».

Neben dem Pontiac „LeSupra“-Engine-Swap eines meiner Lieblingsprojekte: Das Tardigrade von Hookie Co. Ziel war, auf Basis eines Cake-Elektromotorrads ein Vehikel zu schaffen, das auch ohne Probleme Teil der NASA-Mondmission hätte sein können. Für PURAGLOBE war das gemeinsame Projekt ein Moon-Shot, der perfekt den visionären Anspruch verkörpert: «Off To New Horizons».

Hookie hat mit dem Tardigrade eine rasante PR-Geschichte hingelegt. Angefangen beim Bau des Custom-Bikes selber, weiter über die beeindruckende Medienproduktion, bis hin zum Debut im Petersen Automotive Museum Los Angeles. Kaum ein affines Medium, das nicht über das Tardigrade geschrieben hat.

Mehr Zukunft geht nicht.

Presse

Ralf Becker 08.10.24 Ralf Becker 08.10.24

Doch. Kreislaufwirtschaft kann richtig gut aussehen.

PURAGLOBE OIL COLLECTION & SERVICES sammelt gebrauchte Öle, die dann in den Raffinerien von PURAGLOBE neu aufgebaut werden.

1728381513043.jpg

1728381513195.jpg

1728381512077.jpg

1728381513089.jpg

1728381511047.jpg

1728381512256.jpg

1728381512384.jpg

1728381512896.jpg

1728381509808.jpg

1728381513223.jpg

PURAGLOBE OIL COLLECTION & SERVICES sammelt gebrauchte Öle, die dann in den Raffinerien von PURAGLOBE neu aufgebaut werden.

So geht Zukunft!

Ralf Becker 15.05.24 Ralf Becker 15.05.24

IFAT 2024: The Future Of Oil Is Clear

PURAGLOBE zerlegt Altöl in seine molekularen Bestandteile und baut aus diesen dann wieder maßgeschneiderte Öle zusammen. So geht Circular Economy.

PURAGLOBE Oil Collection & Services x IFAT 2024

PURAGLOBE zerlegt Altöl in seine molekularen Bestandteile und baut aus diesen dann wieder maßgeschneiderte Öle zusammen. So geht Circular Economy.

Schön zu sehen, wenn eine Strategie aufgeht und gelebt wird – PURAGLOBE Oil Collection & Services, IFAT 2024

Ralf Becker 23.09.23 Ralf Becker 23.09.23

Puraglobe SYNTAINCS – EvOILution x RevOILution (2021)

Throwback. Penz13 Racing Team, featuring Hookie Co.'s awesome TARDIGRADE, which debuted at the Petersen Automotive Museum.

Throwback. Penz13 Racing Team, featuring Hookie Co.'s awesome TARDIGRADE, which debuted at the Petersen Automotive Museum.

The future of oil is clear.

Ralf Becker 22.09.23 Ralf Becker 22.09.23

Changing the way the world uses oil.

Changing the way the world uses oil. Circular Economy @ PURAGLOBE.

Circular Economy @ PURAGLOBE.

Via “Ein neues Verständnis vom Ölgewinnung (3.03.2023)” und “Deutschlands nachhaltigste Ölquell2 (21.09.2023)”.

Ralf Becker 20.06.23 Ralf Becker 20.06.23

Future-proof. Circular Economy & Sustainability ftw.

PURAGLOBE SYNTAINICS ZERO UP® Motorcycle Oil. Based on re-engineered used oil. Details: https://syntainics.com/

PURAGLOBE SYNTAINICS ZERO UP® Motorcycle Oil. Based on re-engineered used oil. Details: https://syntainics.com/

Ralf Becker 20.07.19 Ralf Becker 20.07.19

Team Care For Climate: The World’s fastest Research & Development Unit

The Nürburgring has been PURAGLOBE’s home turf since joining with Four Motors to create the CARE FOR CLIMATE racing team. The Green Hell, as the world’s most difficult racetrack is known, consists of the 25.38-kilometer Nordschleife and the short Grand Prix circuit.

Team CARE FOR CLIMATE: 24h-Rennen Nürburgring 2019

The 24 Hours Nürburgring, one of the most venerated events in motor racing, is a competition between the world’s most prestigious car manufacturers, enthusiastically cheered on by 230,000 spectators. It’s a 24-hour fight against fatigue, weather conditions, and more than 160 other cars. Additionally, the Four Motors Bioconcept Cars battle against the fossil-fuel competition.

This time, in June 2019, the team’s Porsche GT3 Cup with drivers Tom von Löwis (team principal), Axel Duffner and Daniel Schellhaas not only won the AT class (alternative fuels), but finished P21 overall. It’s the best result in a 24h race Four Motors has ever had—and a spectacular achievement for a private team. Not to forget the second car: While the Porsche Cayman GT4 Clubsport unfortunately did not reach the finish line, the team around Thomas Kiefer, Denis Dupont, Andreas Patzelt and Hisanao Kurata Kuragon had a very good race—until just after 18 hours in, when a guard rail contact while overtaking ended their hopes. In the hours before, the drivers had fought their way from starting position 71 up to 39.

Even in motor sports, an awareness for environmental protection and sustainability has grown sharply in recent years. That’s why PURAGLOBE supports the CARE FOR CLIMATE racing team with specially formulated 0W40 and 5W40 SYNTAINICS high-performance racing oil, developed using the world’s most advanced sustainable base oil technology. The fantastic overall result “proves once again that sustainable technologies can deliver top performance even under extreme conditions” (Tom von Löwis).

It is the fastest Research & Development unit we could wish for. Because CARE FOR CLIMATE concerns us all.

From the very outset, BECKER CREATIVE has been responsible for supporting the PURAGLOBE brand ambassadors and developing these partnerships.

Presse

No Brand, No Glory.